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Si è conclusa la fase di montaggio dei due impalcati in acciaio corten, ben visibili nei cantieri Toto Costruzioni Generali sulle due rive opposte del Po dei comuni di San Benedetto Po e Bagnolo San Vito.

È stato così possibile, nella giornata di mercoledì 27 ottobre, procedere al sollevamento dell’impalcato di 180 metri del nuovo ponte portandolo a quota di varo. Questa operazione è propedeutica al varo vero e proprio – che avverrà per mezzo di speciali torri oleodinamiche fornite dalla Fagioli S.p.A, leader mondiale nell’ingegneria delle grandi movimentazioni.

Il primo impalcato della lunghezza di 180 metri e del peso di circa 2.800 tonnellate, che sostiene due archi tubolari di 35 metri di altezza, verrà e varato con mezzi Fagioli tecnologicamente avanzati, sotto la regia e supervisione della direzione tecnica della Toto Costruzioni Generali.

I mezzi speciali impiegati – carrelli semoventi, sistemi modulari idraulici di sollevamento e chiatta – hanno una capacità pressoché illimitata di sollevamento e movimentazione di manufatti, con peso di diverse migliaia di tonnellate, sfruttano una tecnologia costruttiva avanzata, a totale controllo computerizzato.

L’impalcato viene movimentato, in fasi consecutive, per mezzo di carrelli semoventi provvisti di torre  – SPMT – e di un pontone galleggiante, fino al suo posizionamento finale sulle pile in precedenza realizzate dalla Toto Costruzioni Generali.

Analoga operazione verrà eseguita nelle prossime settimane per la movimentazione e il varo della seconda sezione da 149 metri e del peso di circa 2.200 tonnellate, che si trova in attesa dei mezzi speciali nel cantiere Toto sulla riva di Bagnolo San Vito.

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